Автомобильный двигатель ЗМЗ-40522.10. Бензиновый, 4-цилиндровый, рядный, инжекторный двигатель. Скоростной, динамичный, тяговитый и экономичный двигатель.
Радиатор двигателей: I-ЗМЗ-406 с электровентилятором, II-ЗМЗ-406 и ЗМЗ-40522. Расширительный бачок автомобилей с двигателем: I-ГАЗ-560, II-ЗМЗ-406 и ЗМЗ-40522.
Коды неисправностей системы управления двигателем ЗМЗ- 4. Соболь с 2. 00. 3 года)На автомобиле Соболь с двигателем ЗМЗ- 4. МИКАС 7. 1 или МИКАС 7. Это микропроцессор, который обрабатывает информацию от датчиков и вырабатывает управляющие сигналы для исполнительных устройств, по программе введенной в память блока управления ПЗУ.
Программа имеет функцию подстройки системы к различным условиям эксплуатации и нагрузки на двигатель. Информация о настройках хранится в ОЗУ блока системы управления двигателем.
При отключении аккумулятора эта информация стирается. Блок управления диагностирует цепи датчиков и исправность собственнй схемы, при выявлении включает сигнальную лампочку и записывает в память код ошибки. Сигнализатор системы управления включается также при временных сбоях в работе датчиков и перегреве двигателя. В этом случае он сразу гаснет после того как неисправность исчезает. При включении зажигания лампа сигнализатора загорается (на 0,5с) и гаснет, если система самодиагностики не обнаружила неисправность. Если система диагностики определит неисправность, то контрольная лампа может гореть либо постоянно, либо только при работающем двигателе.
ЗМЗ-405 — семейство бензиновых 4-цилиндровых инжекторных двигателей производства ОАО «Заволжский моторный завод». На рынке появился в 2000 году в составе автомобиля ГАЗ-3111 28 апреля 2004 года ЗМЗ- 40522 стал 13-миллионным двигателем марки «ЗМЗ». ВВЕДЕНИЕ Двигатели ЗМЗ–40522.10 предназначены для установки на автомобили «ГАЗель» и «Соболь» полной массой до 3500 кг.. Двигатель ЗМЗ-40522.10 предназначен для установки на грузовые автомобили малой грузоподъемности типа 'Газель' и микроавтобусы.
В обоих случаях необходимо провести диагностику системы управления двигателем. Для перевода блока управления в режим вывода кодов неисправностей нужно: включить зажиганиеснять крышку колодки диагностического разъема, расположенного под капотом справапермычкой из медной проволоки соединить выводы "1.
- Сеть магазинов автозапчастей БАЛТКАМ. Запчасти оптом и в розницу. Интернет-магазин запчастей. Возможна бесплатная доставка. Скидки и спецпредложения.
- Соболь 2007 год 30 тысяч пробег, двигатель 40522, мозг ителма VS8 причины - повышенный расход примерно 18.
- 3 дн. назад . 40522.1000400-90, 40522N. Комплектность с КМСУД и ЭБУ Микас 7.1, без ремня привода агрегатов — для автомобилей с двухходовым .
- . Включение электромуфты двс ЗМЗ 40522 Газель. Дмитрий. МОДЕРНИЗАЦИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ЗМЗ 40522 +ГБО2 - Duration: 13:48.
Код обнаруженной неисправности хранится в памяти блока около 2 часов. Для очистки памяти нужно ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание и снять клемму с аккумулятора. Вместе с кодами ошибок будут потеряны и данные адаптации к управлению двигателем. Запчасти двигателя 4. Неисправность. Код. Режим начала диагностики (работоспособность самой диагностики)1.
Низкий уровень сигнала с датчика массового расхода воздуха. Высокий уровень сигнала с датчика массового расхода воздуха. Низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха (короткое замыкание)1. Высокий уровень сигнала с датчика температуры воздуха (обрыв цепи)1. Низкий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости (короткое замыкание в цепи)2.
Высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости (обрыв, плохой контакт цепи)2. Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки (короткое замыкание цепи)2. Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки (обрыв, плохой контакт цепи)2. Низкое напряжение бортовой цепи автомобиля.
Высокое напряжение бортовой цепи автомобиля. Неисправность в цепи датчика детонации. Неисправность блока управления. Неисправность блока управления. Неисправность датчика синхронизации. Неисправность датчика положения распределительного вала.
Неисправность блока управления. Неисправность оперативной памяти блока управления ОЗУ, RAM6. Неисправность постоянной памяти блока управления ПЗУ, RОM6. Неисправность при чтении энергонезависимой памяти блока. Неисправность при записи в энергонезависимую память блока. Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу. Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
Максимальное смещение УОЗ (угол опережения зажигания) при регулировании по детонации в 1- м цилиндре. Максимальное смещение УОЗ () при регулировании по детонации в 2- м цилиндре. Максимальное смещение УОЗ () при регулировании по детонации в 3- м цилиндре. Максимальное смещение УОЗ () при регулировании по детонации в 4- м цилиндре.
Неисправность в цепи зажигания 1- го цилиндра 9. Неисправность в цепи зажигания 2- го цилиндра. Неисправность в цепи зажигания 3- го цилиндра.
Неисправность в цепи зажигания 4- го цилиндра. Неисправность форсунки 1- го цилиндра (короткое замыкание в цепи)1. Неисправность форсунки 1- го цилиндра (обрыв цепи)1. Неисправность форсунки 1- го цилиндра (короткое замыкание на корпус)1. Неисправность форсунки 2- го цилиндра (короткое замыкание в цепи)1. Неисправность форсунки 2- го цилиндра (обрыв цепи)1. Неисправность форсунки 2- го цилиндра (короткое замыкание на корпус)1.
Неисправность форсунки 3- го цилиндра (короткое замыкание в цепи)1. Неисправность форсунки 3- го цилиндра (обрыв цепи)1.
Неисправность форсунки 3- го цилиндра (короткое замыкание на корпус)1. Неисправность форсунки 4- го цилиндра (короткое замыкание в цепи)1. Неисправность форсунки 4- го цилиндра (обрыв цепи)1.
Неисправность форсунки 4- го цилиндра (короткое замыкание на корпус)1. Неисправность обмотки 1 РДВ (регулятор дополнительного воздуха) (короткое замыкание в цепи)1.
Неисправность обмотки 1 РДВ (обрыв)1. Неисправность обмотки 1 РДВ (регулятор дополнительного воздуха) (короткое замыкание на корпус)1. Неисправность обмотки 2 РДВ (регулятор дополнительного воздуха) (короткое замыкание в цепи)1. Неисправность обмотки 2 РДВ (обрыв)1.
Неисправность обмотки 2 РДВ (регулятор дополнительного воздуха) (короткое замыкание на корпус)1. Неисправность цепи реле топливного насоса (короткое замыкание в цепи)1. Неисправность цепи реле топливного насоса (обрыв)1. Неисправность цепи реле топливного насоса (короткое замыкание на корпус)1. Неисправность цепи главного реле (короткое замыкание в цепи)1. Неисправность цепи главного реле (обрыв)1. Неисправность цепи главного реле (короткое замыкание на корпус)1.
Короткое замыкание в цепи лампы сигнализатора (проверяется с помощью внешнего оборудования)1. Обрыв цепи лампы сигнализатора (проверяется с помощью внешнего оборудования)1. Короткое замыкание на корпус в цепи лампы сигнализатора (проверяется с помощью внешнего оборудования)1. Возврат к списку.